Introductory text
Takoj po začetku prodaje je Visa našla svoje mesto med LN in GS. In presenetila na več kot le en način! S svojimi dvocilindrskim motorji različice 652 cm3 in štiricilindrskimi motorji Peugeot. S svojo neobičajno opremo v kategoriji: enojni brisalec stekel, daljinsko upravljanje pod volanom, celoten elektronski vžig. In predvsem s sprednjim delom svoje prvotne različice, imenovane »prašičji rilec«!
Visa II je leta 1981 omehčala svoj sprednji del in začela uvajati vrsto sprememb, kot je nova armaturna plošča v 1984. Vozilo ima tudi svoje posebne serije in različice s spremenjeno karoserijo (s pomično streho ali C15), svoje številne športne izvedbe (Super X, GT, GTi…) in tekmovalne izvedbe (Trophée, 1000 Pistes, Chrono…). »Zmagovalno različico« je v letih 1987-1988 nadomestil AX.